Оператор БПЛА из Башкирии о службе

В современном сражении успех практически немыслим без использования беспилотников. Наше сегодняшнее интервью взято непосредственно из зоны проведения спецоперации. С вопросами к нам обратился оператор БПЛА с позывным «Туча». С первых строк переписки стало ясно, что мы общаемся с профессионалом: ответы были оперативны, ясны и по существу.

«Я участвую в СВО с октября 2022 года, был мобилизован. Беспилотниками занимаюсь с 2023 года. До этого я занимался обороной на позициях. К счастью, ранений у меня не было. Однажды, при входе в Марьинку, мы попали под сильный обстрел. Буквально десять секунд изменили хода моей судьбы. Если бы я не переместился в другое место, вы бы сейчас со мной не разговаривали. Снаряд от миномёта упал точно туда, где я находился. Впоследствии, прислушавшись к звукам ночного неба, я услышал шум первого дрона. В тот момент я понял, что за этим направлением — будущее.

Из наград у меня есть «Участник СВО», «За храбрость» II степени и Георгиевский крест IV степени. Решение стать оператором БПЛА было моим собственным. Ещё до появления соответствующих предложений, я смотрел видео на YouTube, изучая, что это такое и как с этим работать. Позже я начал самостоятельно покупать комплектующие и собирать свои первые дроны из пенопласта и деревянных реек. Изначально я предполагал заниматься разведкой местности с помощью самолётов, мечтая о полётах в тыл противника. Когда моё увлечение заметили, мне предложили пройти обучение в школе БПЛА, на что я с радостью согласился.

Для меня управление дроном — это пока что неизведанная территория. Насколько сложно освоить это мастерство? Если у вас есть опыт игры на приставке, то всё будет намного проще. Многое зависит от типа летательного аппарата. Для управления «Мавиками» требуются только навыки владения большими пальцами — тут справится каждый. Однако FPV-технологии и самолёты требуют определённой сноровки. Помню, первую неделю я только и делал, что пытался правильно держать стики на пульте, учитывая, что мой указательный палец имеет небольшой дефект. Было непросто, но я не сдавался, понимая, что от меня ждут результатов, и сам стремился к этому.

Когда я впервые управлял дроном на полигоне, стоял сильный ветер, который сильно сносил аппарат. Испытал массу эмоций, немного кружилась голова от очков. Затем дрон поднялся очень высоко. Я всегда мечтал летать, но не стал лётчиком. Зато, когда я управляю дроном, чувствую себя настоящей птицей. Ощущения просто непередаваемые. Глаза в очках со временем привыкают, и ты чувствуешь себя в своей стихии.

В плане успехов по работе с БПЛА, я успешно уничтожал как технику противника, так и его укрепления, включая дома. Потеря дронов — это неизбежный этап для каждого оператора. Если плохо ориентироваться на местности, можно попасть по своим. Поэтому знание картографии и основ ориентирования — это критически важно.

Что касается обеспечения беспилотниками, то в 2023 году за каждый аппарат приходилось буквально бороться, я лично ездил за ними и отчитывался за каждую «птицу». Сейчас их достаточно, главное, чтобы погода позволяла совершать полёты.

Сравнивая службу с оружием в окопах и работу с БПЛА, могу сказать, что в окопах главная задача — это маскировка и минимизация пребывания на открытом воздухе. Оператор БПЛА — это профессия, требующая глубокого понимания возможностей аппарата, его особенностей, радиосвязи, работы средств РЭБ, а также умения взаимодействовать со всеми союзниками. Помимо этого, существуют артобстрелы и угроза от вражеских квадрокоптеров, особенно оснащённых оптоволокном. Противник может не пощадить и 5-10 своих дронов на одного противника.

Работа оператором БПЛА требует особого склада ума. Необходимо внимательно подходить к отбору кандидатов. Здесь нет места разгильдяям, требования к работе высоки. Нужен толковый человек, genuinely interested, который сможет поддержать своих товарищей на переднем крае, давая им понять, что они не одни. Придётся работать и днём, и ночью. Физическая подготовка также важна, ведь бывали случаи, когда приходилось пешком переносить оборудование на несколько километров: дроны, боекомплект, а ещё нужно было позаботиться о еде и отдыхе. Сейчас технику доставляют на мотоциклах, автомобилях или багги, всем этим нас обеспечивают.

По сравнению с началом СВО, улучшения в сфере беспилотников заметны во всём. Выбор аппаратов стал значительно шире, и качество их работы улучшилось. Выплаты производятся своевременно. У меня дома ждут жена и дети, которые посещают школу. К сожалению, я пропустил 1 сентября у обоих, когда они пошли в первый класс. Гуманитарная помощь поступает регулярно, я сам общаюсь с представителями, которые уточняют наши нужды.

Родом я из Стерлитамака, где когда-то жил и учился в БЛИ № 3. Передаю привет своему классному руководителю Лилии Егоровне! Бытовые условия зависят от нас самих. Если хочется жить в тёплом блиндаже, нужно постараться его обустроить. Тогда можно и помыться, и нормально выспаться. Главное — маскировка, чтобы нас не обнаружили посторонние глаза, тогда всё будет в порядке. Обычно я езжу в отпуск раз в год на 30 дней.

Настроение боевое, иначе мы подведём наших павших товарищей. Местное население относится к нам с пониманием и уважением, многие приветствуют нас при встрече, особенно люди старшего поколения. До мобилизации я работал нефтяником, и после СВО планирую заниматься внедрением беспилотных технологий в нефтяной отрасли.

В условиях фронтовой жизни свободное время есть. Я использую его для отдыха, изучения новых разработок и их применения в моей сфере. Различные курьёзные случаи, в том числе связанные с дронами, случаются, но превыше всего ставится безопасность — моя и моих товарищей. На одной из точек у нас была кошка, здесь вообще много животных.

Молодым людям, желающим стать операторами БПЛА, я советую изучать техническую часть, знать оборудование, программы для работы с дронами, основы картографии, физику радиочастот. Следует понимать, что работа будет тяжёлой. Это гораздо лучше, чем просто бездельничать. Главное — не падать духом и иметь сильное желание учиться!»

Напоминаем, Минобороны России приглашает мужчин в возрасте от 18 до 45 лет на военную службу в войска беспилотных систем.

Готов стать частью команды, которая определяет будущее обороны страны, - обращайся в военный комиссариат города Сибай и Хайбуллинского района Республики Башкортостан по адресу: г. Сибай, ул. Пионерская, 7. Телефоны для справок: 8-987-474-71-93, 8 (34775) 2-36-58, 8-996-100-90-87.