В Уфе обсудили вопросы развития интегрированной евразийской транспортной системы

Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана открыл и.о. директора департамента международного сотрудничества Минтранса России Дмитрий Шиян, который поприветствовал участников и подчеркнул значимость укрепления межрегиональных связей для развития евразийского пространства.

- 12 субъектов России и 8 областей Казахстана поддерживают тесную связь вдоль общей границы. Мы активно работаем над улучшением транспортной связуемости между нашими странами. За последние десять месяцев наблюдается рост объемов перевозок контейнерных грузов и пассажиропотока на железнодорожном транспорте. Особенно отмечается рост авиаперевозок — за девять месяцев 2023 года он составил 26%, — отметил Дмитрий Викторович. Кроме того, он напомнил, что в прошлом году были заключены четыре плана мероприятий по синхронизации работы пунктов пропуска железнодорожного и автомобильного транспорта. В скором времени запланировано подписание межправсоглашения для развития приграничного взаимодействия.

Нурлан Кенесов, руководитель департамента транспортной политики Минтранса Казахстана, выразил благодарность российскому Министерству транспорта и руководству Башкортостана за поддержку и сотрудничество в транспортной сфере.

- Казахстан и Россия занимают ведущие позиции в евразийской транспортной системе. Благодаря уникальному географическому положению, развитой инфраструктуре и тесным экономическим связям наши страны не только связывают Европу и Азию, но и формируют устойчивую конкурентоспособную транспортную систему. Расширение межрегиональных связей способствует интеграции и развитию бизнеса, — поделился Нурлан Маратович. Он добавил, что Казахстан успешно завершил реконструкцию своей части коридора "Западная Европа – Западный Китай" и сейчас занят модернизацией. Также республика ожидает завершения аналогичных работ в России, включая участки на направлениях от Оренбурга до Санкт-Петербурга.

Особое внимание, по словам спикера, уделяется развитию трансграничного речного судоходства с акцентом на такие реки, как Иртыш и Урал. Потенциал грузоперевозок оценивается в 2,5 миллиона тонн, сообщает журнал Ватандаш.

- Тесное взаимодействие между Казахстаном и Россией — залог нашего успешного будущего. Мы готовы совместно реализовывать инициативы в укреплении транспортной инфраструктуры, развитии межрегиональных связей и повышении устойчивости транспортных систем, — подчеркнул представитель Казахстана.

Сенатор Олег Голов отметил важность межпарламентских контактов.

- Высокий уровень двусторонних отношений возможен благодаря тесным контактам лидеров наших стран, которые задают тон взаимодействию на всех уровнях. В рамках заседаний Комиссии по сотрудничеству между Советом Федерации и Сенатом Казахстана ключевое внимание уделяется перспективам международного транспортного коридора «Север-Юг», а также вопросам сотрудничества в сельском хозяйстве, машиностроении, переработке и энергетике. Успешные примеры взаимодействия приграничных регионов России и Казахстана также важная часть нашей работы, — рассказал сенатор.

Вице-губернатор Оренбургской области Игнат Петухов поделился планами по увеличению пропускной способности региона.

- Через область проходит порядка 20 миллионов тонн грузов ежегодно. В 2022 году мы направили 300 миллионов рублей на меры по увеличению пропускной способности. До 2030 года планируем модернизировать пять пунктов пропуска с вложением более 10 миллиардов рублей. Также особое внимание уделяем увеличению доли контейнерных перевозок, — отметил Игнат Владимирович.

В рамках мероприятия участники обсудили широкий круг вопросов, включая инвестиционные инициативы, развитие транзитных перевозок, увеличение доли железнодорожного транспорта в общем грузопотоке, перспективы мировых контейнерных перевозок, а также создание логистических и финансовых платформ. Отдельное внимание было уделено вопросам платежей и финансовых операций в условиях санкционных ограничений и другим актуальным темам.