Власти Башкирии планируют строительство железнодорожной ветки в Зауралье

Разговоры о необходимости такой ветки идут еще с советских времен. В Хайбуллинском районе расположены горно-рудные предприятия, грузы которых нуждаются в перевозке по железной дороге. Другое дело, что на осуществление проекта потребуется немалая сумма - по предварительным подсчетам, около 50 млрд рублей.

- Сейчас мы готовим технико-экономическое обоснование проекта. Договорились, что по итогам этой работы определим роль РЖД в этом проекте, - рассказал журналистам премьер-министр Андрей Назаров на форуме «Транспорт России» в Москве.

Он также отметил, что новые пути пройдут по Баймакскому и Хайбуллинскому районам и позволят создать прямое сообщение восточных районов Среднего и Северного Урала с Казахстаном, Средней Азией, Китаем, районами Нижней Волги и Кавказа в обход Челябинского железнодорожного узла.

Есть и другие планы относительно развития железной дороги в РБ. К примеру, построить второй путь на участке Дёма–Иглино для создания Уфимского железнодорожного кольца.